ئىسسىقلىق مۇقىم قۇرۇلۇش ماتېرىياللىرى.ماشىنا قۇرۇلۇشىنىڭ دەسلەپكى ئەزالىرىنىڭ تېمپېراتۇرا ئۆزگىرىشىگە ئاسان گىرىپتار بولالمايدىغان ماتېرىياللاردىن تەركىب تاپقانلىقىغا كاپالەتلىك قىلىڭ.كۆۋرۈك (ماشىنا X ئوق) ، كۆۋرۈك تىرەك ، يېتەكچى تۆمۈر يول (ماشىنا Y ئوق) ، ئوق ئارىلىقى ۋە ماشىنىنىڭ Z ئوق مەركىزىنى ئويلىشىپ كۆرۈڭ.بۇ زاپچاسلار ماشىنىنىڭ ئۆلچەش ۋە ھەرىكەتنىڭ توغرىلىقىغا بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىپ ، CMM نىڭ ئومۇرتقا زاپچاسلىرىنى تەشكىل قىلىدۇ.
نۇرغۇن شىركەتلەر يېنىك زاپچاسلىرى ، ماشىنىلىرى ۋە تەننەرخى بىر قەدەر تۆۋەن بولغاچقا ، بۇ زاپچاسلارنى ئاليۇمىندىن ياساپ چىقىدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، گرانىت ياكى ساپال بۇيۇملار قاتارلىق ماتېرىياللار ئىسسىقلىق ساقلاش ئىقتىدارى سەۋەبىدىن CMM لار ئۈچۈن تېخىمۇ ياخشى.ئاليۇمىننىڭ گرانىتتىن تۆت ھەسسىگە يېقىن كېڭىيىشىدىن باشقا ، گرانىتنىڭ تەۋرىنىشنى پەسەيتىش خۇسۇسىيىتى يۇقىرى بولۇپ ، بويۇنلار ماڭالايدىغان ئېسىل يەر يۈزى بىلەن تەمىنلەيدۇ.گرانىت ئەمەلىيەتتە ئۇزۇن يىللاردىن بۇيان كەڭ كۆلەمدە قوبۇل قىلىنغان ئۆلچەم بولۇپ كەلگەن.
CMM لارغا نىسبەتەن ، گرانىتنىڭ كەمچىلىكى بار - ئۇ ئېغىر.بۇ قىيىنچىلىق مەيلى قولدا بولسۇن ياكى سېرۋودا بولسۇن ، گرانىت CMM نى پالتا ئەتراپىدا ھەرىكەتلەندۈرۈپ ئۆلچەش ئېلىپ بارالايدۇ.LS Starrett شىركىتىدىن ئىبارەت بىر تەشكىلات بۇ مەسىلىنى قىزىقارلىق ھەل قىلىش چارىسىنى تاپتى: Hollow Granite Technology.
بۇ تېخنىكا ئىشلەپچىقارغان ۋە قۇراشتۇرۇلغان قاتتىق گرانىت تاختاي ۋە لىم ئىشلىتىپ كاۋاك قۇرۇلما ئەزالىرىنى ھاسىل قىلىدۇ.بۇ كاۋاك قۇرۇلمىلارنىڭ ئېغىرلىقى ئاليۇمىنغا ئوخشايدۇ ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا گرانىتنىڭ پايدىلىق ئىسسىقلىق ئالاھىدىلىكىنى ساقلاپ قالىدۇ.Starrett بۇ تېخنىكىنى كۆۋرۈك ۋە كۆۋرۈكنى قوللاش ئەزالىرى ئۈچۈن ئىشلىتىدۇ.مۇشۇنىڭغا ئوخشاش ئۇسۇلدا ، كاۋاك گرانىت ماس كەلمىسە ، ئۇلار ئەڭ چوڭ CMM دىكى كۆۋرۈككە كاۋاك ساپال ئىشلىتىدۇ.
Bearings.CMM ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ ھەممىسى دېگۈدەك كونا غالتەكلىك سىستېمىنى ئارقىدا قالدۇرۇپ ، ئەڭ ئەۋزەل ھاۋا ئۆتكۈزۈش سىستېمىسىنى تاللىدى.بۇ سىستېمىلار ئىشلىتىش جەريانىدا توشۇش بىلەن توشۇش يۈزى ئوتتۇرىسىدا ھېچقانداق ئالاقىلىشىشنى تەلەپ قىلمايدۇ ، نەتىجىدە نۆل ئۇپراش كېلىپ چىقىدۇ.بۇنىڭدىن باشقا ، ھاۋا تەڭشىگۈچنىڭ ھەرىكەتچان زاپچاسلىرى بولمايدۇ ، شۇڭا ، شاۋقۇن ۋە تەۋرىنىش بولمايدۇ.
قانداقلا بولمىسۇن ، ھاۋا تەڭشىگۈچنىڭمۇ ئۆزىگە خاس پەرقى بار.ئەڭ ياخشىسى ، ئاليۇمىننىڭ ئورنىدا تۆشۈكلۈك گرافتنى توشۇش ماتېرىيالى قىلىپ ئىشلىتىدىغان سىستېمىنى ئىزدەڭ.بۇ بوياقلاردىكى گرافىك پىرىسلانغان ھاۋانىڭ گرافىكقا تەۋە بولغان تەبىئىي جاراھەتتىن بىۋاسىتە ئۆتۈشىگە شارائىت ھازىرلاپ ، تۇتىشىدىغان يەر يۈزىگە ئىنتايىن تەكشى تارقالغان ھاۋا قاتلىمىنى ھاسىل قىلىدۇ.شۇنداقلا ، بۇ توشۇغۇچى ئىشلەپچىقارغان ھاۋا قەۋىتى ئىنتايىن نېپىز بولۇپ ، تەخمىنەن 0.0002 ″.ئادەتتىكى پورتلانغان ئاليۇمىن قېتىشمىسى بولسا ، ئادەتتە 0.0010 ″ 0.0030 between ئارىلىقىدا ھاۋا پەرقى بولىدۇ.كىچىك ھاۋا پەرقى ئەۋزەل ، چۈنكى ئۇ ماشىنىنىڭ ھاۋا ياستۇقىغا قاڭقىش خاھىشىنى تۆۋەنلىتىدۇ ھەمدە تېخىمۇ قاتتىق ، توغرا ۋە تەكرارلىنىدىغان ماشىنىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
Manual vs. DCC.قولدا CMM ياكى ئاپتوماتىك سېتىۋېلىشنى سېتىۋېلىش بىر قەدەر ئاددىي.ئەگەر سىزنىڭ دەسلەپكى ئىشلەپچىقىرىش مۇھىتىڭىز ئىشلەپچىقىرىشنى ئاساس قىلغان بولسا ، ئادەتتە دەسلەپكى كومپيۇتېر تەننەرخى تېخىمۇ يۇقىرى بولسىمۇ ، بىۋاسىتە كومپيۇتېر كونترول قىلىدىغان ماشىنا ئۇزۇن مۇددەت ئىچىدە سىزنىڭ ئەڭ ياخشى تاللىشىڭىز ھېسابلىنىدۇ.قولدا CMM لار بىرىنچى ماقالىدىكى تەكشۈرۈش خىزمىتىگە ياكى تەتۈر قۇرۇلۇشقا ئىشلىتىشكە توغرا كەلسە كۆڭۈلدىكىدەك بولىدۇ.ئەگەر سىز ھەر ئىككىسىنى خېلى كۆپ قىلىپ ، ئىككى ماشىنا سېتىۋالغۇڭىز كەلمىسە ، ئۈزۈلۈپ قالمايدىغان مۇلازىمېتىر قوزغاتقۇچ بار DCC CMM نى ئويلاڭ ، ئېھتىياجلىق بولغاندا قولدا ئىشلىتىشكە يول قويۇڭ.
قوزغاتقۇچ سىستېمىسى.DCC CMM نى تاللىغاندا ، قوزغاتقۇچ سىستېمىسىدا گىستېرېز (ئارقىغا ياندۇرۇش) بولمىغان ماشىنىنى ئىزدەڭ.Hysteresis ماشىنىنىڭ ئورۇن بەلگىلەش توغرىلىقى ۋە تەكرارلىنىشىغا پايدىسىز تەسىر كۆرسىتىدۇ.سۈركىلىش قوزغاتقۇچلىرى توغرا قوزغاتقۇچ بىلەن بىۋاسىتە قوزغاتقۇچنى ئىشلىتىدۇ ، نەتىجىدە نۆل ئۆسمە ۋە ئەڭ تۆۋەن تەۋرىنىش كېلىپ چىقىدۇ
يوللانغان ۋاقتى: 19-يانۋاردىن 2022-يىلغىچە