ئىسسىقلىققا چىداملىق قۇرۇلۇش ماتېرىياللىرى. ماشىنا قۇرۇلمىسىنىڭ ئاساسلىق ئەزالىرىنىڭ تېمپېراتۇرا ئۆزگىرىشىگە ئاسان ئۇچرايدىغان ماتېرىياللاردىن تەركىب تاپقانلىقىغا كاپالەتلىك قىلىڭ. كۆۋرۈك (ماشىنا X ئوقى)، كۆۋرۈك تىرەكلىرى، يېتەكلەش رېلىسى (ماشىنا Y ئوقى)، ياستۇقلار ۋە ماشىنىنىڭ Z ئوقى بالداقلىرىنى ئويلىشىڭ. بۇ قىسىملار ماشىنىنىڭ ئۆلچەش ۋە ھەرىكەت توغرىلىقىغا بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ ھەمدە CMM نىڭ ئاساسىي تەركىبلىرىنى تەشكىل قىلىدۇ.
نۇرغۇن شىركەتلەر بۇ زاپچاسلارنى ئاليۇمىننىڭ يېنىكلىكى، پىششىقلاپ ئىشلەشكە قولايلىقلىقى ۋە باھاسى نىسبەتەن تۆۋەنلىكى سەۋەبىدىن ياسايدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، گرانىت ياكى ساپال قاتارلىق ماتېرىياللار ئىسسىقلىق مۇقىملىقى سەۋەبىدىن CMM ئۈچۈن تېخىمۇ ياخشى. ئاليۇمىن گرانىتقا قارىغاندا تۆت ھەسسە كۆپ كېڭىيىشىدىن باشقا، گرانىت يۇقىرى تىترەشنى پەسەيتىش خۇسۇسىيىتىگە ئىگە بولۇپ، ياستۇقلارنىڭ يۆتكىلىشىگە ماس كېلىدىغان ئەلا سۈپەتلىك يۈزەكى بېزەش بىلەن تەمىنلەيدۇ. ئەمەلىيەتتە، گرانىت نەچچە يىللاردىن بۇيان كەڭ كۆلەمدە ئېتىراپ قىلىنغان ئۆلچەم بولۇپ كەلدى.
ئەمما، گرانىت تاشنىڭ بىر كەمچىلىكى بار، ئۇ ئېغىر. مەسىلە شۇكى، قولدا ياكى سېرۋو ئارقىلىق گرانىت تاشنى ئوقى ئۈستىدە ھەرىكەتلەندۈرۈپ ئۆلچەش ئېلىپ بېرىش مۇمكىن. بىر ئورگان، LS Starrett شىركىتى، بۇ مەسىلىگە قىزىقارلىق ھەل قىلىش چارىسىنى تاپتى: Hollow Granite Technology.
بۇ تېخنىكا قاتتىق گرانىت تاختىلىرى ۋە نۇرلارنى ئىشلىتىپ، بوشلۇق قۇرۇلما ئەزالىرىنى ھاسىل قىلىدۇ. بۇ بوشلۇق قۇرۇلمىلار ئاليۇمىنغا ئوخشاش ئېغىرلىقتا بولۇپ، گرانىتنىڭ پايدىلىق ئىسسىقلىق خۇسۇسىيىتىنى ساقلايدۇ. ستاررېت بۇ تېخنىكىنى كۆۋرۈك ۋە كۆۋرۈك تىرەك ئەزالىرىنىڭ ھەر ئىككىسى ئۈچۈن ئىشلىتىدۇ. شۇنىڭغا ئوخشاش، بوشلۇق گرانىت ئەمەلىي بولمىغاندا، ئۇلار ئەڭ چوڭ CMM لاردىكى كۆۋرۈك ئۈچۈن بوشلۇق ساپال ئىشلىتىدۇ.
ياستۇقلار. دېگۈدەك بارلىق CMM ئىشلەپچىقارغۇچىلار كونا رولىك ياستۇق سىستېمىلىرىنى تاشلاپ، ئەڭ يۇقىرى دەرىجىلىك ھاۋا ياستۇق سىستېمىلىرىنى تاللىدى. بۇ سىستېمىلار ئىشلىتىش جەريانىدا ياستۇق بىلەن ياستۇق يۈزى ئوتتۇرىسىدا ھېچقانداق ئۇچرىشىش تەلەپ قىلمايدۇ، بۇنىڭ نەتىجىسىدە ئۇپراش بولمايدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، ھاۋا ياستۇقلىرىدا ھەرىكەتلىنىدىغان قىسىملار يوق، شۇڭا شاۋقۇن ياكى تىترەش بولمايدۇ.
قانداقلا بولمىسۇن، ھاۋا ياستۇقلىرىنىڭ ئۆزىگە خاس پەرقلىرى بار. ئەڭ ياخشىسى، ئاليۇمىن ئورنىغا تۆشۈكلۈك گرافىتنى ياستۇق ماتېرىيالى قىلىپ ئىشلىتىدىغان سىستېمىنى ئىزدەڭ. بۇ ياستۇقلاردىكى گرافىت سىقىلغان ھاۋانىڭ گرافىتتىكى تەبىئىي تۆشۈكلۈكتىن بىۋاسىتە ئۆتۈشىگە يول قويىدۇ، نەتىجىدە ياستۇق يۈزىدە ناھايىتى تەكشى تارقالغان ھاۋا قەۋىتى ھاسىل بولىدۇ. شۇنداقلا، بۇ ياستۇق ھاسىل قىلغان ھاۋا قەۋىتى ئىنتايىن نېپىز - تەخمىنەن 0.0002 دىيۇم. يەنە بىر تەرەپتىن، ئادەتتىكى يۆتكىلىشچان ئاليۇمىن ياستۇقلارنىڭ ھاۋا بوشلۇقى ئادەتتە 0.0010 دىيۇمدىن 0.0030 دىيۇمغىچە بولىدۇ. كىچىك ھاۋا بوشلۇقى ئەۋزەل، چۈنكى ئۇ ماشىنىنىڭ ھاۋا ياستۇقىغا سەكرەش خاھىشىنى ئازايتىدۇ ۋە ماشىنىنىڭ تېخىمۇ قاتتىق، توغرا ۋە تەكرارلىنىشىغا ياردەم بېرىدۇ.
قولدا باشقۇرۇلىدىغان CMM بىلەن DCC نىڭ پەرقى. قولدا باشقۇرۇلىدىغان CMM ياكى ئاپتوماتىك CMM سېتىۋېلىشنى بەلگىلەش ناھايىتى ئاسان. ئەگەر ئاساسلىق ئىشلەپچىقىرىش مۇھىتىڭىز ئىشلەپچىقىرىشقا يۈزلەنگەن بولسا، ئۇنداقتا ئادەتتە بىۋاسىتە كومپيۇتېر كونترول قىلىنىدىغان ماشىنا ئۇزۇن مۇددەتتە ئەڭ ياخشى تاللاش بولۇپ ھېسابلىنىدۇ، گەرچە دەسلەپكى چىقىم يۇقىرى بولسىمۇ. قولدا باشقۇرۇلىدىغان CMM ئاساسلىقى بىرىنچى بۇيۇمنى تەكشۈرۈش خىزمىتى ياكى تەتۈر قۇرۇلۇش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدىغان بولسا، ئەڭ ياخشى تاللاش. ئەگەر سىز ئىككىسىنى كۆپ ئىشلەتسىڭىز ۋە ئىككى ماشىنا سېتىۋېلىشنى خالىمىسىڭىز، لازىم بولغاندا قولدا ئىشلىتىشكە بولىدىغان، ئۈزۈلمەيدىغان سېرۋو قوزغاتقۇچلۇق DCC CMM نى ئويلىشىپ بېقىڭ.
قوزغاتقۇچ سىستېمىسى. DCC CMM تاللىغاندا، قوزغاتقۇچ سىستېمىسىدا گىستېرېزىس (تەتۈر سوقۇلۇش) بولمىغان ماشىنىنى ئىزدەڭ. گىستېرېزىس ماشىنىنىڭ ئورۇن بەلگىلەش توغرىلىقى ۋە تەكرارلىنىشىغا سەلبىي تەسىر كۆرسىتىدۇ. سۈركىلىش قوزغاتقۇچلىرى ئېنىق قوزغاتقۇچ بەلبېغى بار بىۋاسىتە قوزغاتقۇچ ۋالىنى ئىشلىتىدۇ، بۇنىڭ نەتىجىسىدە نۆل گىستېرېزىس ۋە ئەڭ تۆۋەن تىترەش ھاسىل بولىدۇ.
ئېلان قىلىنغان ۋاقىت: 2022-يىلى 1-ئاينىڭ 19-كۈنى