ئىسسىقلىق مۇقىم قۇرۇلۇش ماتېرىياللىرى.ماشىنا قۇرۇلۇشىنىڭ دەسلەپكى ئەزالىرىنىڭ تېمپېراتۇرا ئۆزگىرىشىگە ئاسان گىرىپتار بولالمايدىغان ماتېرىياللاردىن تەركىب تاپقانلىقىغا كاپالەتلىك قىلىڭ.كۆۋرۈك (ماشىنا X ئوق) ، كۆۋرۈك تىرەك ، يېتەكچى تۆمۈر يول (ماشىنا Y ئوق) ، ئوق ئارىلىقى ۋە ماشىنىنىڭ Z ئوق مەركىزىنى ئويلىشىپ كۆرۈڭ.بۇ زاپچاسلار ماشىنىنىڭ ئۆلچەش ۋە ھەرىكەتنىڭ توغرىلىقىغا بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىپ ، CMM نىڭ ئومۇرتقا زاپچاسلىرىنى تەشكىل قىلىدۇ.
نۇرغۇن شىركەتلەر يېنىك زاپچاسلىرى ، ماشىنىلىرى ۋە تەننەرخى بىر قەدەر تۆۋەن بولغاچقا ، بۇ زاپچاسلارنى ئاليۇمىندىن ياساپ چىقىدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، گرانىت ياكى ساپال بۇيۇملار قاتارلىق ماتېرىياللار ئىسسىقلىق ساقلاش ئىقتىدارى سەۋەبىدىن CMM لار ئۈچۈن تېخىمۇ ياخشى.ئاليۇمىننىڭ گرانىتتىن تۆت ھەسسىگە يېقىن كېڭىيىشىدىن باشقا ، گرانىتنىڭ تەۋرىنىشنى پەسەيتىش خۇسۇسىيىتى يۇقىرى بولۇپ ، بويۇنلار ماڭالايدىغان ئېسىل يەر يۈزى بىلەن تەمىنلەيدۇ.گرانىت ئەمەلىيەتتە ئۇزۇن يىللاردىن بۇيان كەڭ كۆلەمدە قوبۇل قىلىنغان ئۆلچەم بولۇپ كەلگەن.
CMM لارغا نىسبەتەن ، گرانىتنىڭ كەمچىلىكى بار - ئۇ ئېغىر.بۇ قىيىنچىلىق مەيلى قولدا بولسۇن ياكى سېرۋودا بولسۇن ، گرانىت CMM نى پالتا ئەتراپىدا ھەرىكەتلەندۈرۈپ ئۆلچەش ئېلىپ بارالايدۇ.LS Starrett شىركىتىدىن ئىبارەت بىر تەشكىلات بۇ مەسىلىنى قىزىقارلىق ھەل قىلىش چارىسىنى تاپتى: Hollow Granite Technology.
بۇ تېخنىكا ئىشلەپچىقارغان ۋە قۇراشتۇرۇلغان قاتتىق گرانىت تاختاي ۋە لىم ئىشلىتىپ كاۋاك قۇرۇلما ئەزالىرىنى ھاسىل قىلىدۇ.بۇ كاۋاك قۇرۇلمىلارنىڭ ئېغىرلىقى ئاليۇمىنغا ئوخشايدۇ ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا گرانىتنىڭ پايدىلىق ئىسسىقلىق ئالاھىدىلىكىنى ساقلاپ قالىدۇ.Starrett بۇ تېخنىكىنى كۆۋرۈك ۋە كۆۋرۈكنى قوللاش ئەزالىرى ئۈچۈن ئىشلىتىدۇ.مۇشۇنىڭغا ئوخشاش ئۇسۇلدا ، كاۋاك گرانىت ماس كەلمىسە ، ئۇلار ئەڭ چوڭ CMM لاردىكى كۆۋرۈككە كاۋاك ساپال ئىشلىتىدۇ.
Bearings.CMM ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ ھەممىسى دېگۈدەك كونا غالتەكلىك سىستېمىنى ئارقىدا قالدۇرۇپ ، ئەڭ ئەۋزەل ھاۋا ئۆتكۈزۈش سىستېمىسىنى تاللىدى.بۇ سىستېمىلار ئىشلىتىش جەريانىدا توشۇش بىلەن توشۇش يۈزى ئوتتۇرىسىدا ھېچقانداق ئالاقىلىشىشنى تەلەپ قىلمايدۇ ، نەتىجىدە نۆل ئۇپراش كېلىپ چىقىدۇ.بۇنىڭدىن باشقا ، ھاۋا تەڭشىگۈچنىڭ ھەرىكەتچان زاپچاسلىرى بولمايدۇ ، شۇڭا ، شاۋقۇن ۋە تەۋرىنىش بولمايدۇ.
قانداقلا بولمىسۇن ، ھاۋا تەڭشىگۈچنىڭمۇ ئۆزىگە خاس پەرقى بار.ئەڭ ياخشىسى ، ئاليۇمىننىڭ ئورنىدا تۆشۈكلۈك گرافتنى توشۇش ماتېرىيالى قىلىپ ئىشلىتىدىغان سىستېمىنى ئىزدەڭ.بۇ بوياقلاردىكى گرافىك پىرىسلانغان ھاۋانىڭ گرافىكقا تەۋە بولغان تەبىئىي جاراھەتتىن بىۋاسىتە ئۆتۈشىگە شارائىت ھازىرلاپ ، تۇتىشىدىغان يەر يۈزىگە ئىنتايىن تەكشى تارقالغان ھاۋا قاتلىمىنى ھاسىل قىلىدۇ.شۇنداقلا ، بۇ توشۇغۇچى ئىشلەپچىقارغان ھاۋا قەۋىتى ئىنتايىن نېپىز بولۇپ ، تەخمىنەن 0.0002 ″.ئادەتتىكى پورتلانغان ئاليۇمىن قېتىشمىسى بولسا ، ئادەتتە 0.0010 ″ 0.0030 between ئارىلىقىدا ھاۋا پەرقى بولىدۇ.كىچىك ھاۋا پەرقى ئەۋزەل ، چۈنكى ئۇ ماشىنىنىڭ ھاۋا ياستۇقىغا قاڭقىش خاھىشىنى تۆۋەنلىتىدۇ ھەمدە تېخىمۇ قاتتىق ، توغرا ۋە تەكرارلىنىدىغان ماشىنىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
Manual vs. DCC.قولدا CMM ياكى ئاپتوماتىك سېتىۋېلىشنى سېتىۋېلىش بىر قەدەر ئاددىي.ئەگەر سىزنىڭ دەسلەپكى ئىشلەپچىقىرىش مۇھىتىڭىز ئىشلەپچىقىرىشقا يۈزلەنگەن بولسا ، ئادەتتە بىۋاسىتە كومپيۇتېر كونترول قىلىنىدىغان ماشىنا ئۇزۇن مۇددەت ئىچىدە سىزنىڭ ئەڭ ياخشى تاللىشىڭىز ھېسابلىنىدۇ ، گەرچە دەسلەپكى تەننەرخى تېخىمۇ يۇقىرى بولىدۇ.قولدا CMM بولسا بىرىنچى ماددىدىكى تەكشۈرۈش خىزمىتىگە ياكى تەتۈر قۇرۇلۇشقا ئىشلىتىشكە توغرا كەلسە كۆڭۈلدىكىدەك بولىدۇ.ئەگەر سىز ھەر ئىككىسىنى خېلى كۆپ قىلىپ ، ئىككى ماشىنا سېتىۋالغۇڭىز كەلمىسە ، ئۈزۈلمەيدىغان مۇلازىمېتىر قوزغاتقۇچ بار DCC CMM نى ئويلاڭ ، ئېھتىياجلىق بولغاندا قولدا ئىشلىتىشكە يول قويۇڭ.
قوزغاتقۇچ سىستېمىسى.DCC CMM نى تاللىغاندا ، قوزغاتقۇچ سىستېمىسىدا گىستېرېز (ئارقىغا ياندۇرۇش) بولمىغان ماشىنىنى ئىزدەڭ.Hysteresis ماشىنىنىڭ ئورۇن بەلگىلەش توغرىلىقى ۋە تەكرارلىنىشىغا پايدىسىز تەسىر كۆرسىتىدۇ.سۈركىلىش قوزغاتقۇچلىرى توغرا قوزغاتقۇچ بىلەن بىۋاسىتە قوزغاتقۇچنى ئىشلىتىدۇ ، نەتىجىدە نۆل ئۆسمە ۋە ئەڭ تۆۋەن تەۋرىنىش كېلىپ چىقىدۇ
يوللانغان ۋاقتى: 19-يانۋاردىن 2022-يىلغىچە